Model Katup Pangiriman Bahan Bakar Diesel Pompa Injeksi No.131160-4620 32A
● Ngapikake efisiensi kerja pompa injeksi bahan bakar.
● Mungkasi nyemprot kanthi cepet, ora ana bocor lenga.
● Nyegah tetesan lenga sadurunge injeksi lan nambah kacepetan injeksi;
● Nyegah backflow bahan bakar lan njaga tekanan ampas tartamtu ing tabung tekanan dhuwur.
Katup pangiriman bahan bakar minangka katup siji arah.Sisih kerucut tutup bahan bakar yaiku permukaan kerucut segel sumbu saka tutup, lan bagean kerucut tutup ing bolongan pilot kanggo muter peran nuntun.Buntute diproses kanthi alur, mbentuk bagean salib, supaya bahan bakar bisa liwat.Ana lumahing bentuke silinder cilik ing ngisor conthong tutup stopkontak lenga, dikenal minangka decompression ring, sawijining peran kanggo nggawe meksa lenga ing dhuwur-tekanan tubing drop cepet ing mburi sumber lenga, supaya supaya ing fenomena tetesan lenga ing bolongan nozzle.Volume tekanan sing suda dibentuk ing antarane lan kerucut sealing.Ing kamar utama nut tekanan katup pangiriman bahan bakar diwenehake karo wadhah ngurangi grooved.Kanggo ngurangi volume ruang rongga utama, ningkataké mandeg semprotan kanthi cepet, matesi angkat maksimum tutup lenga, iku sawijining peran.
Katup pangiriman bahan bakar minangka salah sawijining bagean presisi ing pompa injeksi.Katup pangiriman bahan bakar lan kursi minangka produk presisi sing digawe saka baja paduan kualitas dhuwur.bolongan pilot sawijining, ndhuwur lan ngisor pasuryan mburi lan bolongan jog sawise Processing tliti lan mecah ora bisa diijolke sawise pasangan.
Apa maneh, katup pangiriman bahan bakar nduweni peran penting ing proses injeksi.Iki uga nduweni peran penting kanggo ngontrol tekanan sisa, wektu injeksi, hukum injeksi lan karakteristik kecepatan sistem tekanan dhuwur.Fungsine kanggo nyegah lenga netes sadurunge disemprot.Nalika nggunakake katup pangiriman bahan bakar, tekanane bakal mudhun kanthi cepet lan mandheg kanthi cepet.
