. China Fuel Injection Pump 8500 Series Camshaft Model No.168-0201-5YDM Produsen lan Supplier |Weikun
English
Pompa Injeksi Bahan Bakar Seri 8500 Camshaft Model No.168-0201-5YDM Gambar Unggulan
  • Pompa Injeksi Bahan Bakar Seri 8500 Camshaft Model No.168-0201-5YDM

Pompa Injeksi Bahan Bakar Seri 8500 Camshaft Model No.168-0201-5YDM

Katrangan singkat:


  • Nomer Model:168-0201-5YDM
  • dawa:355 MM
  • Bobot:3,06KG
  • Pompa Bahan Bakar sing ditrapake:China Automobile 8500 Series

    • Detail Produk

    Tag produk

    Kaluwihan

    Gambar saka FIPC1

    ● resistensi nyandhang apik lan ukuran sing tepat.
    ● Kondusif kanggo operasi mesin Gamelan.
    ● materi kualitas dhuwur lan umur layanan dawa.

    Katrangan

    Camshaft pompa bahan bakar minangka bagéan saka mesin piston.Fungsine kanggo ngontrol bukaan tutup lan tumindak tutup.Senajan camshaft ing mesin papat-STROKE bisa muter ing setengah saka kacepetan crankshaft, kacepetan isih dhuwur banget.Mulane, desain camshaft ing kekuatan lan dhukungan saka syarat banget dhuwur.Materi kasebut umume baja campuran utawa baja paduan sing berkualitas tinggi.Desain camshaft nduweni peran penting banget ing desain mesin amarga aturan gerakan katup ana hubungane karo daya lan karakteristik operasi mesin.

    Awak utama camshaft yaiku rod silinder sing dawane kira-kira padha karo silinder.Iki ditutupi karo sawetara kamera kanggo nyopir katup.Camshaft didhukung ing bolongan bantalan camshaft dening jurnal camshaft, saengga jumlah jurnal camshaft minangka faktor penting sing mengaruhi kekakuan dhukungan camshaft.Yen kaku camshaft ora cukup, deformasi mlengkung bakal kelakon sak karya, kang bakal mengaruhi wektu katup.

    Sisih camshaft awujud endhog.Iki dirancang kanggo njamin intake lan exhaust silinder sing cukup.Kajaba iku, ngelingi kekiatan mesin lan kelancaran operasi, katup ora bisa nyebabake impact banget amarga proses akselerasi lan deceleration ing tumindak mbukak lan nutup.Yen ora, bakal nyebabake nyandhang tutup sing serius, tambah gangguan utawa akibat serius liyane.

    Gambar saka FIPC

    Fitur

    Gambar saka FIPC1

    Camshaft kena beban impact periodik.Kaku kontak antarane camshaft lan tappet dhuwur banget, lan kacepetan relatif ngusapake uga dhuwur banget.Kajaba iku, nyandhang permukaan kerja camshaft luwih serius., Ing tangan siji bakal ana akurasi dimensi sing dhuwur, kekasaran permukaan cilik lan kaku cukup ana ing jurnal camshaft lan permukaan kerja CAM, ing tangan liyane, uga bakal ana resistensi nyandhang dhuwur. lan lubrication apik ana.Menapa malih, camshafts biasane palsu saka baja karbon kualitas dhuwur utawa baja paduan, lan uga bisa casted saka wesi alloy utawa ductile.

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

    • Kategori produk