Ana 3 Pompa Bahan Bakar sing beda-beda ing pasar utamane, ing ngisor iki diterangake saben.
● Pompa Bahan Bakar Mekanik
● Pompa Bahan Bakar Listrik
● Pompa Bahan Bakar nganggo Diafragma
● Pompa Bahan Bakar Diafragma
● Pompa Bahan Bakar nganggo plunger
1. Pompa Bahan Bakar Mekanik
Dipérang dadi rong jinis: pompa bahan bakar jinis diafragma lan pompa bahan bakar jinis plunger.
Low Pressure, Uga digunakake kanggo aplikasi tekanan dhuwur sok-sok.Fungsi kasebut yaiku mindhah bensin saka tangki menyang mangkuk bahan bakar mesin spark-ignition utamane.
2. Pom Bensin Listrik Kab
Biasane ditemokake ing mobil kontemporer. Iku ngasilake tekanan dhuwur supaya bisa nyebar bensin saka pompa. Sampeyan kudu dijaga adoh saka mesin, utamane tangki bensin kanggo safety.
3. Pompa Bahan Bakar kanthi diafragma
A pump pamindahan positif kang siji-cara klep.Tekanan ing pump tumiba ing ngisor tekanan atmosfer minangka diaphragm compresses, lan bensin wis di sedot liwat inlet valve.The bahan bakar ing pump iki dipeksa metu liwat katup output Kosok baline.
Pompa Bahan Bakar Buruk nuduhake:
● Miwiti angel
● Engine Stalling
● Suara Tangki Bahan Bakar
● Ngisor Gas Mileage
● Stall nyata
● Masalah Pengukur Tekanan
● Efisiensi Bahan Bakar Ngisor
1. angel ing wiwitan
Yen pompa bahan bakar ora bisa ngirim bensin saka tangki menyang mesin, mobil ora bisa nyerep energi, mula pompa sing rusak ora bisa mbangun tekanan ing kahanan kaya ngono, mesin entek bensin, mobil ora bakal diwiwiti, Iku kahanan sing khas.
2. Stalling saka Engine
Ana akeh alasan sing nyebabake stalling.Nanging yen thermometer kendaraan ing tingkat dhuwur, kita kudu ati-ati saka Gagal motor pump bahan bakar.
3. Swara Saka Tangki Bahan Bakar
Swara banter saka tangki bensin nuduhake pompa bahan bakar sampeyan rusak.Bisa dadi kegagalan bantalan pompa.
Yen bahan bakar wis najis utawa ora ana bensin sing cukup ing tangki, pompa uga bisa nggawe gangguan.
Wektu kirim: Sep-20-2022