Injektor diesel minangka bagean mobil sing tahan lama.Biasane ora perlu diganti.Mulane, akeh pamilik kendaraan mikir yen ngresiki nozzle pancen ora perlu.Inggih, jawaban punika pancen ngelawan.
Nyatane, perlu kanggo ngresiki nozzle kanthi rutin.Yen muncung diblokir utawa nglumpukake akeh simpenan karbon, mula kudu di resiki ing wektu.Siklus reresik muncung yaiku 2 taun utawa 50.000 kilometer.Ing wektu sing padha, yen kendharaan digunakake kanthi rutin ing dalan kanthi kondisi sing ora apik, kita kudu ngresiki nozzle luwih dhisik.Nalika nozzle bahan bakar duwe masalah blockage, daya kendaraan bakal banget kena pengaruh lan bisa uga ana Gagal serius kanggo ignite fénoména.
Ora ana barang sing ora ngresiki nozzle.Umur injektor bahan bakar luwih suwe tinimbang bagean liyane kayata busi lan ring piston.Nanging, iki ora ateges nozzles ora perlu di resiki.Yen mobil sampeyan duwe mesin injeksi langsung, ana kemungkinan akeh akumulasi karbon ing nozzle.Ing sawetara kahanan, kita kudu nyopot nozzle injektor, banjur nggunakake agen pembersih karbon khusus kanggo perawatan.Amarga saben wong ngarepake muncung kasebut luwih awet, mula kita kudu njaga kanthi rutin.
Fungsi utama injektor diesel yaiku kanggo koordinasi wektu kontak mekanisme katup lan nyuntikake bensin menyang silinder kanthi reguler lan kuantitatif.Mangkono, busi murub lan kendaraan ngasilake daya.Nozzle mobil tanpa teknologi injeksi langsung ing silinder dipasang ing pipa mlebu;Nozzle injector saka mesin injeksi langsung ing-silinder langsung dipasang ing njaba silinder.Kualitas nozzle bahan bakar mengaruhi tingkat atomisasi bahan bakar, sing tegese luwih dhuwur tingkat atomisasi, luwih dhuwur efisiensi pembakaran kendaraan.Mulane, pilihan nozzle kualitas apik iku utamané penting.
Wektu kirim: Nov-04-2022